现代表示,SUV市场增长但芯片短缺令人担忧


现代汽车印度公司周四推出了新版紧凑型掀背车 Venue,该公司表示,半导体短缺仍然是所有汽车制造商的主要担忧。 该公司仍持有约 25,000 台旧 Venue 的缺货订单。

“我们已优先考虑所有预订旧场地的客户,他们的预订资历仍然存在。 这就是为什么预订新场地的人将有相对较长的等待期,”现代汽车印度 (HMIL) 销售、营销和服务总监 Tarun Garg 告诉 FE. “很难说半导体短缺何时会缓解。 我们有 135,000 个待定订单,并正在尽最大努力增加产量,”Garg 说。

然而,他看好现代在 SUV 领域不断增长的市场份额,并表示该公司为乘用车市场这一领域的增长做出了贡献。 根据印度汽车制造商协会的数据,2015 年,SUV 占乘用车市场的 13.5%,掀背车占 49%。 但2022年1-5月,SUV市场份额上升至41%,掀背车市场份额下降至35%。

“现代汽车早期专注于 SUV,这在很大程度上归功于现代汽车,从 2015 年推出的 Creta 中型 SUV 和 2019 年推出的 Venue entry SUV 开始,”Garg 说。

在印度,SUV大致可以分为三类:4米以内、100万左右的入门级SUV、4.5米以内、10-20元的中型SUV。十万辆和全尺寸 SUV(更长更贵)。

根据 HMIL 的数据,虽然 SUV 占据了 41% 的市场份额,但入门级 SUV 已成为销量最大的单一车身类型,在 CY21 的市场份额为 21%。 “2017 年,入门级 SUV 占据了 8% 的市场份额。 在 CY18,这一比例增加到 10%。 在 CY19,当 Venue 首次推出时,它上升到 12%,然后在 CY20 上升到 14%,在 CY21 上升到 21%,”Garg 说。

他说,尽管由于大流行和持续的半导体短缺而造成经济冲击,但 Venue 是为数不多的销量增长的车型之一。 2022 年 1 月至 2022 年 5 月,Venue 为 HMIL 销售额贡献了 22%。

“在 CY19,HMIL 平均每月售出 8,805 台 Venue。 在 2022 年 1 月至 2022 年 5 月期间,销量上升至每月 9,500 台,”Garg 说。 “场地还吸引了许多首次购买现代家族的买家。 在 CY20,29% 的 Venue 买家是首次购车者。 在 CY21,这一比例增加到 30%,而在 2022 年 1 月至 2022 年 5 月,多达 36% 的 Venue 买家是首次购车者。”

新场地的启动价格为 75.3 万万,前展厅,汽油车型最高可达 106.9 万。 柴油车型的价格从 99.9 万到 123.2 万不等。 “即使在入门级 SUV 领域,柴油发动机仍然有不错的需求,”Garg 说。 “在会场,23% 的销售额来自柴油。”



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