解释:马恩岛TT


马恩岛 TT(旅游奖杯)——足以让最精英的专业摩托车赛车手感到兴奋和颤抖。 马恩岛 TT 被认为是世界上最危险的赛车赛事之一,每年都会吸引成千上万的观众和数百名参赛者。 有些人这样做是为了保住他们的冠军,有些人这样做是为了体验,而有些人只是想要比赛提供的肾上腺素。

虽然欧洲对马恩岛 TT 比赛很熟悉,但美洲大陆的一些人也知道这一点,但在印度,很少有人知道这一点。 那么马恩岛 TT 比赛是关于什么的,为什么会受到如此高的评价? 让我们解释一下。

马恩岛 TT – 起源

马恩岛位置

有句话说:第一辆摩托车比赛,从造第二辆摩托车开始! TT 比赛的起源可以追溯到 100 多年前。 1903 年,当引入《汽车法》,将英国的速度限制限制在 20 英里/小时或 32 公里/小时,英国和爱尔兰汽车俱乐部秘书朱利安·奥德爵士接触了爱尔兰岛当局人——位于英格兰和爱尔兰之间的爱尔兰海——寻求赛车的许可。 它被授予了。

与大多数人认为的相反,第一场比赛是用汽车而不是摩托车。 第一个在 1904 年在马恩岛比赛中赢得第一场比赛的人是克利福德厄尔,他驾驶纳皮尔汽车,在 7 小时 26.5 分钟的时间内完成了 5 圈。 次年,克利福德·厄尔驾驶纳皮尔赛车再次获胜,在 6 小时 6 分钟内跑完六圈。

摩托车比赛

第一场摩托车比赛于 1907 年举行,25 名车手在约 25 公里长的圣约翰赛道上进行 10 圈比赛。 该课程包括大弯、发夹弯和长直延伸。 格式是 1 周的练习,然后是 1 周的比赛,这就是今天的格式。

沃尔汉迪
1930 年,沃尔汉德利在马恩岛 TT

当年第一个赢得摩托车比赛的人是骑着 Macheless 的 Charlie Collier,然而,这是一个有争议的胜利,因为 Collier 在他的摩托车上安装了踏板,这让他在燃油效率方面比其他人更有优势。 在接下来的一年中,引入了新规则,禁止踏板就是其中之一。 科利尔用时 4 小时 8 分钟完成比赛,平均时速 61.5 公里。

课程

直到 1911 年,比赛一直在圣约翰赛道举行,后来转移到更长的斯奈费尔山赛道,或简称为山地赛道。 课程的变化也看到了摩托车类的变化,因为它们被分为初级 TT 类(350 cc 摩托车)和高级 TT 类(500 cc 摩托车)。

马恩岛tt课程
马恩岛 TT 课程 | 学分:沥青和橡胶

最初的山地球场长 60.1 公里,后来在 1920 年,球场略微调整为目前的 60.7 公里。 路线包括 11 公里的攀登,最高点海拔 422 米,每圈有 200 多个弯道。 骑手需要在赛道上分秒必争完成 6 圈,以最快的速度获胜。

关于马恩岛 TT 比赛的一个有趣的方面是,该赛事在两周内关闭的公共道路上进行。 作为常规道路,没有特殊的停机坪或径流区域,相反,参赛者在崎岖不平的道路上比赛。 这大大增加了危险性,使其成为最危险的赛车运动形式。

过去的岁月

起跑线上的马恩岛 tt 竞争对手

马恩岛 TT 是公路赛车的终极赛事,自 1907 年以来每年都会举行,除了世界大战爆发的时候。 近期,2001年英国爆发口蹄疫时取消,2012年因天气恶劣而取消高级TT比赛。 此外,在 2020 年和 2021 年,由于 Covid 大流行,比赛被取消。

现代赛车

今天,两轮车行业的几位知名人士参加了比赛,从 600 cc 到 1000 cc 的摩托车,本田以最多的胜利领先。 从车手的角度来看,乔伊·邓洛普以 26 场胜利在各个级别上位居榜首,紧随其后的是约翰·麦吉尼斯,乔伊的侄子迈克尔·邓洛普分别以 23 和 19 场胜利位居榜首。

马恩岛 tt 迈克尔·邓洛普
迈克尔·邓洛普

目前最快圈速的记录由驾驶宝马的彼得·希克曼保持。 他以 16 分 42 秒完成了 60.7 公里的单圈,在 1 小时 43 分 8 秒内完成了 6 圈,平均时速为 212 公里/小时。 与 Collier 的 4 小时 8 分钟相比,这是一个重大的进步。

马恩岛 tt 彼得·希克曼
彼得·希克曼

比赛形式

马恩岛 TT 比赛从一开始就是一种计时赛形式,参赛者将以 10 秒的间隔单独出发。 2022 赛季将于 5 月 28 日起举行,将有 8 个类别,包括著名的边车比赛和高级 TT。

边车TT

马恩岛 tt 边车赛车
边车比赛

是的! 没有乘客的乐趣在哪里? 1923 年,边车第一次在 TT 在山地赛道上进行了 3 圈比赛。 观看 Sidecars 比赛对许多人来说都是伤脑筋的,因为骑手被塞进摩托车里,而乘客则悬在一边,以在拐角处以极快的速度平衡车辆。

1926 年,Sidecar 类别由于缺少参赛作品而被正式取消。 然而,在 1954 年,它重新引入了发动机排量不超过 500 cc 的摩托车,到 1975 年逐渐发展为 1000 cc 摩托车。后来,在 1990 年,引入了更严格的规范,摩托车排量上限为 350 cc用于二冲程,四冲程摩托车最高可达 600 cc。

马恩岛tt角
骑手通常在几英寸之外的灌木丛中

TT的印第安人

与 CS Santosh 如何为印度打开达喀尔拉力赛的大门类似,两名印度人敢于参加比赛,其中一名印度汽车和自行车印度的编辑 Aspi Bhathena 成为唯一成功完成比赛的印度人. 然而,这并非没有事件,因为在他的第二次尝试中,他确实发生了导致医生截掉他的一根手指的事件。 正如他在对一家在线杂志的采访中引用的那样,“我已经将一半的小指捐赠给了马恩岛。”



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