全球液化天然气:亚洲价格因需求增长而上涨; 与欧洲的价差缩小


由于大型公用事业公司寻求补充库存,日本、韩国和印度的需求持续增长,本周亚洲现货液化天然气 (LNG) 价格上涨。

因此,竞争加剧缩小了与荷兰 TTF 枢纽的欧洲天然气价格之间的价差,在对俄罗斯进一步削减天然气的担忧缓解后,价格下跌。

业内消息人士称,7 月份运往东北亚的液化天然气平均价格估计为每百万英热单位 (mmBtu) 24.75 美元,比前一周上涨 1.35 美元或 5.8%。

数据情报公司 ICIS 的液化天然气分析师 Alex Froley 表示:“与前几个月的波动相比,最近市场稍微稳定了一些,尽管价格仍然很高。”

“在短期内,这种情绪似乎将继续下去,随着存储注入的继续,欧洲大陆的价格走强,亚洲因新冠疫情的封锁削弱了中国的需求,而英国则再次走低,因为它因缺乏需求而受到限制存储容量,”他说。
在中国,市场参与者正在观望 COVID 锁定放松是否会有助于需求。

Froley 说,截至 5 月底,中国的液化天然气进口量比上一年减少了 650 万吨,即 20%,相当于约 90 亿立方米的管道天然气。

在欧洲,S&P Global Commodity Insights 评估了 5 月 31 日交付到西北欧的液化天然气价格为每百万英热单位 24.375 美元,比 7 月份荷兰天然气 TTF 枢纽的价格低 4.90 美元/百万英热单位。

S&P Global CommodityInsights 液化天然气全球主管 Ciaran Roe 表示:“由于来自北亚的竞争加剧,导致进入欧洲的液化天然气货物价格上涨,现货液化天然气货物对欧洲主要天然气枢纽的折扣继续收窄。”

“与此同时,韩国和日本的大型公用事业公司进行了大量采购,而在欧洲,再气化能力高的枢纽与相对于天然气需求在液化天然气进口方面受到物流限制的枢纽之间仍然存在折扣。”

俄罗斯天然气工业股份公司周三切断了对丹麦 Orsted 和壳牌能源公司向德国供应天然气的合同的天然气供应,理由是两家公司未能以卢布付款。

它已经停止了对荷兰天然气贸易商 GasTerra 以及保加利亚、波兰和芬兰的供应。 然而,所有这些客户都表示他们可以从其他地方更换天然气。

根据 Spark Commodities 的数据,随着船舶供应收紧,LNG 运费即期运费继续上涨,太平洋运费估计为每天 85,000 美元,大西洋运费为每天 96,500 美元。



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